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实践出真知XC60试驾,沃尔沃怠速共振是个伪命题

来源:网络 发布时间 2017-02-27 14:09:54

 最近有购车打算,在论坛上逛了接近一个月,对XC60颇有几分兴趣,但是看到论坛上好多车友都在吐槽怠速共振,还有各种测试的,本来都准备放弃了,上次无意间路过4S店,还是没忍住想试一下。

 窝窝果然是小众品牌,我这里的城市规模算不错了也只有一家4S店。沃尔沃销售的态度真的不错,很耐心,不像之前去奥迪的店子里店员问几句就不耐烦了。打铁还需趁热,刚好试驾车在店内,销售估计也是看我很有意向,于是提出要带我上路感受一下,有这种好机会我当然不会拒绝,很果断的答应了。

 我初看到这个雷神之锤大灯的时候就挪不动道了,作为神话迷来说这绝对是一个满分的设计,太帅了。

 侧身弧线流畅,车上部的线条和车顶的轮廓接连在了一起,散发着独特的魅力,让人感觉停在面前的好像是一辆跑车而不是SUV。

 内饰优雅大气,没有采用单一的颜色,而是采用了两种颜色的皮质,让整个内饰看起来不会太单调。中控采用的是全触的竖屏,平时用惯了IPAD再来使这个真是无缝衔接,操作快捷方便。

 后视镜看起来很简单,但是据销售说它是采用了防眩目的材料制造成的,真是不可貌相。

 在林荫道上飞驰,开着全景天窗,真是痛快。

 2.0T的发动机开起来确实爽,动力源源不断。提速也很快,变速箱反应很快,没有延迟。起步的时候一踩油门推背感很快就上来了,连续等几个红绿灯那种连续性的驾驶感都没有消失,急停和变速都很平稳,没有顿挫和迟钝。再说说怠速共振吧,说实话,车子只有在发动机起步的时候会有一点,不过完全可以接受,而且像其他品牌也都是这样的,奥迪我也看过,共振也有,一趟试驾下来着实有些有意犹未尽,只想说共振完全不足以让我放弃这款车。


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